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            2020年生鮮電商行業有望形成新格局

            http://www.cztdi.cn 天賜網 發布日期:2020-1-9 18:35:30   來源:報告大廳 作者: 我要投稿

              2019年,生鮮電子商務新模式持續涌現,但到了年末,呆蘿卜、秒生活和我廚等生鮮電子商務相繼出現倒閉或者資金鏈斷裂等問題。自2019年下半年開始,多家生鮮電子商務持續被爆出陷入困難。

              生鮮電子商務行業縮短供應

              生鮮電子商務一直被認為是電子商務市場的藍海。隨著競爭加重,生鮮電子商務行業正在進入洗牌期。不過,極大的市場潛力下,一些生鮮電子商務也面臨著生死的考驗。12月11日,記者登陸主打凈菜送貨服務的生鮮電子商務我廚官網和App發現,均已暫停服務。當前,官方留下的聯系方式和客服專線或是暫停服務,或是無人應答。

              我廚的運作主體為我廚(上海)科技有限公司,創立于2014年12月份,注冊資本約9172萬元人民幣。公司由易果生鮮的運作主體上海易果電子商務有限公司全資控股。公司zui終受益人為易果生鮮聯合創始人金光磊。

              在此之前,多家生鮮電子商務經營也已出現危機。11月底,誕生于安徽的生鮮電子商務“呆蘿卜”因資金鏈斷裂、拖欠供應商貨款,陷入關店風波,千余家門店歇業。幾乎在相同時間,生鮮電子商務“妙生活”關閉了在上海的所有門店。

              生鮮電子商務倒下的一個主要因素是損耗大。雖說生鮮商品的毛利率很高,但是,由于產業鏈過長,包含種植、選品、包裝分揀、物流、損耗和營銷等環節,便直接導致產品的損耗大,利潤降低。因而,縮短供應鏈是其解決之道。經過縮短供應鏈,來降低損耗,節省成本,才可以提升滲透率,因而真正獲利。

              對于生鮮電子商務來講,有保證的供應鏈渠道,才能讓消費者買到具有性價比高的商品。但當前多數生鮮電子商務平臺在產品系列、服務體驗及其送貨方面同質化現象非常嚴重,一味靠“燒錢”培育市場很難經久。


              2020年行業有希望產生新局面

              在2016年之前,由于投入大、成本高、回報周期長等客觀原因,冷鏈產業表現一直不旺。自2017年起,我國多部委相繼出臺政策,帶動冷鏈物流行業健康發展;同時,隨著新零售模式的發生、生鮮電子商務行業的迅速崛起,冷鏈產業邁入迅速發展期。

              2018年中國食品冷鏈物流需求總量達到1.89億噸,較2017年增長4127萬噸,同比增長21.4%。冷鏈物流市場總規模達到2886億元,較2017年增長336億元,同比增長13.2%。

              眼下,冷鏈物流已成為各方巨頭與資本爭相追逐的對象,催生出一批具有全國性服務能力的冷鏈物流企業。記者發現,布局冷鏈賽道的玩家主要包含三類,第一類是實力雄厚的電子商務平臺,如阿里、京東、蘇寧等,依靠背后強大訂單量和數據支撐自建冷鏈物流;第二類是順豐、中通、圓通等快遞巨頭,基于自身在物流運輸網絡方面的深厚底蘊進行冷鏈布局。還有一類則是第三方供應鏈服務平臺,如鮮易供應鏈、九曳供應鏈等。

              2019年以來,一批行業頭部玩家在冷鏈產業上動作頻繁。例如順豐和美國物流巨頭夏暉宣布創立冷鏈物流合資公司,京東物流正式推出京東冷鏈品牌,并與中國國際貨運航空開始了一項世界冷鏈物流體系建設合作,阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈,背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲送貨平臺美團、餓了么也開始布局短途冷鏈。

              從行業格局來看,2019年是生鮮新模式企業從供應井噴邁向存量競爭的關鍵年份,一方面,社區生鮮新創立的企業數量2019年陡降至1家,部分顯現出行業供應的企穩,另一方面,尾部的生鮮電子商務企業在2019年年末相繼陷入經營困難。尾部企業開始洗牌,而頭部企業持續融資、跨區互相滲透,產生當前生鮮到家格局的核心特點,2020年將成為頭部企業之間正面競爭之年。



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